Arkadaşlar bugün böyle bir numunelik şahısla olay yaşadık en sağdan refüje girmek için birden yola atlıyor en sola doğru bunu yaparkende hem beyaz fiorino nun hem bizim kahverengi araç hemde tırın önüne atlıyor kendi savunması ise şu (park halinde sinyalimi vererek karşıya geçmek için yola çıktım ve bu araç çok hızlı gelerek bana çarptı) hızım ise 50 60 arası yolun kurallarına uygun gidiyorum arkadan vurdun sen suçlusun diyor ben aracı görmüyorum takip mesafesi yok önüme atladığında 15 20 metre kalmıştı o anlık frene sert basamadım abs devreye girmedi ve arabaya kaydı.
Bir trafik kazasının meydana gelmesindeki tarafların hata paylarını ve sorumluluklarını belirlemek için kullanılan ölçüte kaza kusur oranı denir. Kusur oranı belirlemek için bazı adımlar takip edilerek analiz yapılır. Kazanın nedeni ve koşulları incelenerek tarafların kusur payları hesaplanmaktadır. Kazada bulunan her bir taraf için ayrı ayrı kusur oranı belirlenir ve bu oranlar genellikle sigorta şirketleri, trafik polisi veya mahkemeler tarafından onaylanır. Kusur oranı, tarafların sorumluluklarını ve tazminat miktarını belirlemede temel bir faktördür.
Kusur oranı tespiti yapılırken baz alınan bazı faktörler;
Olayın gerçekleştiği kaza yerindeki iz ve deliller incelenir. Araçların çarpışma noktası, fren izleri, yönleri gibi faktörler kazanın nasıl gerçekleştiğine dair önemli ipuçları sağlamaktadır.
Kazaya tanıklık eden kişilerden ifade alınarak değerlendirilir. Şahitlerin ifadesi, kaza anının ve tarafların davranışlarının anlaşılmasına yardımcı olabilir.
Olay yeri çevresinde kaza anını görüntüleyen kameralar bulunuyorsa, kayıtlar incelenir.
Yolun durumu (kuru, ıslak, kaygan vb.) ya da hava koşullarının da kazanın meydana gelmesinde etkili olabileceği göz önünde bulundurulur.
Araçların teknik durumu, bakımı ve çalışır durumda olup olmadığı incelenir. Fren veya lastik gibi unsurların işlevsiz olması kusur oranını etkileyebilir.
Kazaya şahit olan kişilerin beyanları değerlendirilir. Görgü tanıklarının ifadeleri, olayın daha iyi anlaşılmasına yardımcı olabilir.
Trafik Kazalarında Kusur Oranları Nedir?
Trafik kazalarında kusur oranları, bir kazada yer alan tarafların her birinin olayın meydana gelmesine katkısını yüzde (%) cinsinden ifade eden bir ölçüttür. Kusur oranları, kazanın nedenleri, koşulları ve tarafların davranışları dikkate alınarak belirlenir ve genellikle tazminat hesaplamaları ve sorumluluk paylaşımı için kullanılır. Kusur oranları, sigorta şirketleri, trafik polisi ve mahkemeler tarafından belirlenmektedir.
Taraflardan biri veya herhangi biri kaza nedenine katkıda bulunmadığında %0 kabul edilir.
Taraflardan biri kaza nedenine sınırlı oranda katkıda bulunduğu zaman %25 kabul edilir.
Taraflardan her ikisi de kaza nedenine eşit oranda katkıda bulunduğunda %50 kabul edilir.
Taraflardan biri kaza nedenine tamamen katkıda bulunduğunda ise %100 kabul edilir.
Asli Kusur ve Tali Kusur Oranları Nelerdir?
Asli kusur ve tali kusur, trafik kazalarında sorumluluk paylaşımını ifade eden terimlerdir. Asli kusur, kaza nedenlerinden birinin diğerine göre daha belirgin ve ağırlıklı olduğu durumu ifade ederken, tali kusur ise daha az etkili olan kusurun ifadesidir.
Arkadan Çarpan Araç Her Zaman Suçlu mudur?
Arkadan çarpan araç her zaman suçludur. Ancak kaza taraflarından biri alkollü ise durum değişmektedir. Taraflarda alkol olmadığı durumlarda arkadan vuran araç kusur oranı yüksektir.
0000
AdamgibistXper 5
5 ay
İnşallah polis cagirmadiniz. Tutak tuttuktan sonra, Karşı taraf sana Exper atayacak ona mutlaka bu fotoğrafları göster. Zaten vicdanlı biriyse tahminim %60-70 kusuru ona verir
0000
Berkaybbbbc
5 ay
Buraya video atamadığım için fotoğraf olarak paylaştım video var gösterecez
Adamgibist
5 ay
inşallah Exper karşı tarafa daha fazla kusur yazar. Bu video ile değer kaybı da alirsin
Berkaybbbbc
5 ay
... https : // uploadnow. io/f/QW8R7PJ
Hepsini Göster Daha Az Göster
Berkaybbbbc
5 ay
Link bu ara boşlukları silip izleyebilirsiniz videoyu
Berkaybbbbc
5 ay
... https://uploadnow. io/f/QW8R7PJ
Adamgibist
5 ay
Evet izledim 37 saniyelik bir video. Bana kalırsa ikinizde de hata var. Araba en sağ seritten en sola kırıyor. Senin hatan da araba önüne kirdiginda yani senin şeridine geçtiğinde sen nerdeyse tırın arkasindasin. Yani bir tır boyu mesafa var arada. Ayrıca hızın da 40-50 civari. O mesafeden nasıl duramadin ki
Berkaybbbbc
5 ay
Birden çıktı arkadaş gördüğümde 15 20 metre kalmıştı lastikler çürük 3 4 yıllık kaydı araba
Berkaybbbbc
5 ay
Tır refüjde sola dönüyordu ben sol şeritteyim bu vatandaş hiç bakmadan çıkıyor demekki 3 aracın birden önünü kesiyor bende beyaz fiorina olmasa oraya kaçacaktım ama beyaz fiorina sanki tahli
Berkaybbbbc
5 ay
Tali yolda ilerliyor ana caddede olduğunun farkında değil kimse
Adamgibist
5 ay
Bununla geçmiş olsun. Allah'tan çok büyük masraf yok. Cana geleceğine mala gelsin. Lastiklerin önemini bir kez daha anlamış olduk
gokantemurMaster
5 ay
Evet suçludur. Sebebi ise önde ki arabayı çok yakın takip. Daima hızına bağlı olarak arada 3 - 4 araba boyu mesafe olmalı.
0000
Berkaybbbbc
5 ay
Ama takil mesafesi diye birley yok aracı göremiyorum en sağdan doblonun önünden birden önüme çıkıyor.
Berkaybbbbc
5 ay
Ve 3 aracın birden önüne atlıyor
Berkaybbbbc
5 ay
O beyaz focus kaldırımdan en sola atlıyor sol şeritten refüje girmiyor
Hepsini Göster Daha Az Göster
gokantemur
5 ay
Aynı şey benim de başıma geldi. Son 6 metre kala acemi bir kadın sürücü birden, aniden önüme kırıp u dönüşü yapmaya kalktı. Aptal gibi polis çağırdım. % de 100 haklıyken % de 25 suçu bana verdi suçu trafik polisi. Neymiş trafiğe çıkmak dahi % de 25 suçmuş, daha fazla dikkat gerekiyormuş. 👍🏻
Berkaybbbbc
5 ay
Çok garip gerçekten anlamıyorum ya
gokantemur
5 ay
Yapacak hiç bir şey yok. Böyle durumlarda sakın trafik polisi çağırmayın.
Erkek Bakımı 
Gamer 
Garaj 
İlişkiler 
İş Kariyer 
Kadınlar 
Kültür Sanat 
Spor & Sağlık 
Stil 
Teknoloji 
Ye İç Gez 
Alışveriş Fırsatları 
Kızlar & Erkekler Ne Diyor?
0 3Kaza Kusur Oranı Nasıl Belirlenir?
Bir trafik kazasının meydana gelmesindeki tarafların hata paylarını ve sorumluluklarını belirlemek için kullanılan ölçüte kaza kusur oranı denir. Kusur oranı belirlemek için bazı adımlar takip edilerek analiz yapılır. Kazanın nedeni ve koşulları incelenerek tarafların kusur payları hesaplanmaktadır. Kazada bulunan her bir taraf için ayrı ayrı kusur oranı belirlenir ve bu oranlar genellikle sigorta şirketleri, trafik polisi veya mahkemeler tarafından onaylanır. Kusur oranı, tarafların sorumluluklarını ve tazminat miktarını belirlemede temel bir faktördür.
Kusur oranı tespiti yapılırken baz alınan bazı faktörler;
Trafik Kazalarında Kusur Oranları Nedir?
Trafik kazalarında kusur oranları, bir kazada yer alan tarafların her birinin olayın meydana gelmesine katkısını yüzde (%) cinsinden ifade eden bir ölçüttür. Kusur oranları, kazanın nedenleri, koşulları ve tarafların davranışları dikkate alınarak belirlenir ve genellikle tazminat hesaplamaları ve sorumluluk paylaşımı için kullanılır. Kusur oranları, sigorta şirketleri, trafik polisi ve mahkemeler tarafından belirlenmektedir.
Asli Kusur ve Tali Kusur Oranları Nelerdir?
Asli kusur ve tali kusur, trafik kazalarında sorumluluk paylaşımını ifade eden terimlerdir. Asli kusur, kaza nedenlerinden birinin diğerine göre daha belirgin ve ağırlıklı olduğu durumu ifade ederken, tali kusur ise daha az etkili olan kusurun ifadesidir.
Arkadan Çarpan Araç Her Zaman Suçlu mudur?
Arkadan çarpan araç her zaman suçludur. Ancak kaza taraflarından biri alkollü ise durum değişmektedir. Taraflarda alkol olmadığı durumlarda arkadan vuran araç kusur oranı yüksektir.
İnşallah polis cagirmadiniz. Tutak tuttuktan sonra, Karşı taraf sana Exper atayacak ona mutlaka bu fotoğrafları göster. Zaten vicdanlı biriyse tahminim %60-70 kusuru ona verir
Buraya video atamadığım için fotoğraf olarak paylaştım video var gösterecez
inşallah Exper karşı tarafa daha fazla kusur yazar. Bu video ile değer kaybı da alirsin
... https : // uploadnow. io/f/QW8R7PJ
Link bu ara boşlukları silip izleyebilirsiniz videoyu
... https://uploadnow. io/f/QW8R7PJ
Evet izledim 37 saniyelik bir video. Bana kalırsa ikinizde de hata var. Araba en sağ seritten en sola kırıyor. Senin hatan da araba önüne kirdiginda yani senin şeridine geçtiğinde sen nerdeyse tırın arkasindasin. Yani bir tır boyu mesafa var arada. Ayrıca hızın da 40-50 civari. O mesafeden nasıl duramadin ki
Birden çıktı arkadaş gördüğümde 15 20 metre kalmıştı lastikler çürük 3 4 yıllık kaydı araba
Tır refüjde sola dönüyordu ben sol şeritteyim bu vatandaş hiç bakmadan çıkıyor demekki 3 aracın birden önünü kesiyor bende beyaz fiorina olmasa oraya kaçacaktım ama beyaz fiorina sanki tahli
Tali yolda ilerliyor ana caddede olduğunun farkında değil kimse
Bununla geçmiş olsun. Allah'tan çok büyük masraf yok. Cana geleceğine mala gelsin. Lastiklerin önemini bir kez daha anlamış olduk
Evet suçludur. Sebebi ise önde ki arabayı çok yakın takip. Daima hızına bağlı olarak arada 3 - 4 araba boyu mesafe olmalı.
Ama takil mesafesi diye birley yok aracı göremiyorum en sağdan doblonun önünden birden önüme çıkıyor.
Ve 3 aracın birden önüne atlıyor
O beyaz focus kaldırımdan en sola atlıyor sol şeritten refüje girmiyor
Aynı şey benim de başıma geldi. Son 6 metre kala acemi bir kadın sürücü birden, aniden önüme kırıp u dönüşü yapmaya kalktı. Aptal gibi polis çağırdım. % de 100 haklıyken % de 25 suçu bana verdi suçu trafik polisi. Neymiş trafiğe çıkmak dahi % de 25 suçmuş, daha fazla dikkat gerekiyormuş. 👍🏻
Çok garip gerçekten anlamıyorum ya
Yapacak hiç bir şey yok. Böyle durumlarda sakın trafik polisi çağırmayın.
Sen de görüşünü paylaşmak ister misin?