Debriyaj Nedir, Ne İşe Yarar?

Question

Debriyajın kavrama noktası olduğunu biliyorum. Arabayı çalıştırırken basılıyor. Fakat sürüş halinde debriyajı sürekli gaz ve fren ile kullanmamız gerekir mi? Özellikle debriyaj , gaz olayını çözemiyorum.

KızıL_06 · Accepted Answer

debriyajı mebriyajı bırak da acil bir durumda kısaca;
1-arabayı çalıştır
2-soldaki debriyaja var gücünle bas ve vitesi 1 e at;
(sola sonra ileriye "L" seklinde)
3- arabayı bağırtmadan belirli bir hıza getir (gaz sag tarafta) ( daha soldan ayağını çekme)
4-tam hızı ayarladığında çok yavaş bir sekilde debriyajdan ayağını çek araba gidecektir korkma hızı ayarladın ve sabit tut
5- durmak istediğinde önce sakin ol

6-ayagını debriyaja bas sag ayağını (ortaya) frene bas abartmadan hızlı bir sekilde dur

tekrar ilerlemek için 1 numaradan basla

Not debriyaja tam basmak gerekir yoksa vites değiştiremezsin
yarım debriyaj olayı var
yukarıda anlattığım gibi debriyajdan ayağını yavaşça çekerken bir ittirme hissedeceksin tam ayarlarsan o yarım debriyajdır
bu yarım debriyajı yokuş yukarı gitmek için kullanırsın o başka girmeyeli şimdilik o mevzuya kısaca acil durumda biliyorsun artık nasıl araba kullanılır tabii teoriden önemli pratikte yapman lazım

Minedkgn · Accepted Answer

Debriaj arabayi calistirirken sart guzelim 1 e atiyorsun debriaja basip ve yavas yavas ayagini cekerken ayni anda hafif hafif gaza basiyorsun sonrasinda ise vitrs degistirirken zaten hemen 1 den sonra 2 ye at az daha hizlanip 3 e at kalsin 3 yeterli sehir icinde zaten bana yetiyor sahsen 60 dan fazla gitmedim hic. Ardindan vites degsitirirkende debriaja basip atiyorsun sonrasindada yavas yavas debriaja cekip gaza basmaya devam ediyorsun olay hep ayni

Aşkım-Onurumdur · Accepted Answer

Hareket halindeki aracın vites geçişlerini yapabilmek için şanzıman dişlerinin durması gerekir ki vites geçişi gerçekleştirilebilsin. Yani debriyaj a bastığında motor çalış ve dişliler döner halleder ama sen debriyaja bastığın içim motor ile dişlilerin arasına bir boşluk koyuyorsun bir nevi. Ve bu boşluğa kadar parçalar dönüşlerin demavam eder ama şanzıman dişlerine ilerlemez (debriyaja basılı oldugu durumda) sen de bu arada vites değiştirebilirsin yani şanzıman dişlileri kırılmadan gerektiği yerlere geçişi sağlanmış oluyor.
Vites yükseltme, vitesi boşa almak, vitesi düşürmek istenildiği her defasında debriyaj a basılır daha sonra işlem yapılır ve debriyaj bırakılır. (debriyaja basıldığında gaz azaltılır , bırakıldığında ise yavaş yavaş arttırılır stop ettirilmemesi için)

Catutigernos · Accepted Answer

debrayaj ve gaz ayarı sadece arabayı ilk kaldırırken kullanırsın. Onun dışında araba tam durmaya yakınken evet ayağın debreyaj da olmalı yoksa araba stop eder onun dışında her frende basmana gerek yok. Vites değişimlerinde vitesi değiştirip ayağını direk debreyajdan çekip gaza basabilirsin gaz debriyaj ayarı yapmana gerek yok. Gaz debriyaj ayarını da araba kullana kullana alışacaksın. Umarım yardımcı olmuştur.

ErkeklerSoruyor · Answer

Debriyaj Nedir?

Debriyaj, bir aracın vites değiştirme işlemi ve motor ile şanzıman arasındaki bağlantıyı kontrol etmek için kullanılan mekanik bir parçadır. Debriyaj pedalı, aracı başlatırken ve durdururken kullanılıyor. Başlangıçta, motorun gücü tekerleklere iletilmeden önce debriyaj basılır ve sonra bırakılır.

Debriyaj Ne İşe Yarar?

Debriyaj, sürücünün aracını farklı hızlara ve koşullara uygun şekilde ayarlamasını sağlıyor. Vites değiştirirken, debriyaj pedalı basıldığında motorun gücü tekerleklere geçici olarak kesiliyor. Vites değiştirme işlemini daha sorunsuz ve rahat hale getiriyor.

Debriyaj, aracı başlatma ve durdurma işlemlerinde kilit bir rol oynuyor. Motorun başlangıçta tekerleklere güç vermesini engelliyor böylece motor sakin bir şekilde çalışırken hareket edebilirsiniz. Aynı şekilde, aracı durdurduğunuzda, debriyaj pedalı kullanılarak motorun gücü kesilir.

Debriyaj Nasıl Çalışır?

Debriyaj, aracın içinde birçok parçadan oluşuyor. En temel bileşenleri debriyaj diski, basınç plakası ve volandır. Debriyaj diski, motor tarafından üretilen gücü şanzımana ileten bileşendir. Basınç plakası, bu diski sıkıştırarak motor ve şanzıman arasındaki bağlantıyı oluşturan ve kesen bir rol oynuyor. Volan ise motorun dönme hareketini depolar ve debriyajın işlevini düzenliyor.

Debriyajın çalışma prensibi şu şekilde: Sürücü normal sürüşte debriyaj pedalını bıraktığında, basınç plakası debriyaj diski ile temas halinde ve bu, motorun gücünün şanzımana iletilmesini sağlıyor. Araç hareket etmeye başlıyor ve güç tekerleklere aktarılıyor.

Ancak sürücü vites değiştirmek veya durmak istediğinde, debriyaj pedalına basıyor. Bu, basınç plakasının debriyaj diskinin üzerindeki baskıyı azaltmasına neden oluyor. Debriyaj diski ve şanzıman arasındaki bağlantı kesiliyor ve motorun gücü tekerleklere iletilmiyor. Sürücünün vites değiştirmesini veya aracı durdurmasını sağlıyor.

Debriyajın temel amacı, motor ve şanzıman arasındaki bağlantıyı geçici olarak açma ve kapama yetkisi sağlamak. Bu, vites değiştirme işlemi sırasında viteslerin sorunsuzca değiştirilmesini ve aracın hareketinin başlangıcını veya durmasını yönlendirme imkanı sağlıyor.

Debriyaj Ömrü Ne Kadardır?

Bir debriyajın ömrü, birçok farklı faktöre bağlı olarak değişiyor. Uygun kullanılan debriyaj 90.000 kilometreye kadar kullanılabilir. Uygun şartlarda kullanılmayan debriyajın ömrü ise 20.000 kilometre.

Debriyajın Tükenme Nedenleri Neler?

Debriyajın tükenme nedenleri, kullanım şekline, bakıma ve sürücünün alışkanlıklarına bağlı olarak değişiyor.

Sık Vites Değiştirme
Ani Hızlanmalar
Sıkışık Trafik ve Şehir İçi Sürüş
Araç Yükü
Uzun Eğimli Yollar
Kötü Debriyaj Kullanımı
Düşük Kaliteli Parçalar
Bakım Eksikliği
Yağ Sızıntıları

Gibi sorunlar debriyajın tükenmesine neden olur.

Oluştur · Answer

Frene basarken debriyaja basmayacaksın, araba yavaşlayıp kendi kendine istop edecek, tekrar marş verip çalıştıracaksın..

Ecominya · Answer

Debriyaj olmadan hiç bir şey yapamazsın öyle düşün. Ben en çok vites değiştirirken unutuyorum basmaya : D sonuç olarak araba yolun ortasında yine çalıştır pehhh

Duykuss18 · Answer

Sürüş halinde gaz falan verirken debriyaji kullanmıyorsun frene basacagin zaman kullaniyorsun

sananeneki · Answer

arabayi calistirirken debriyaj ve frene ayni anda basiyorsun sonra vitesi 1e taktiktan sonra sag ayagini gaza hafifce basiyorsun ve ayni anda debriyajdan ayagini yavasca cekiyorsun ( birden cekersen stop eder  ya da  arabayi öne firlatir) bu süre 2-3 saniye civarinda olmali. vites degistirirkende ayagini gazdan cekiyorsun debriyaja sonuna kadar basiyorsun vitesi arttirdiktan ya da azalttiktan sonra ayagini yine ayni sekilde 2 3 saniye icinde yavasca kaldiriyorsun ve gaz veriyorsun olay bu.

yalcin_26 · Answer

Biri havadan iken diğeri yerde, biri yerde iken diğeri havada olsun.

SonMuhterem · Answer

Gazdan ayağını çek Debriyaja bas Vitesi değiştir. Bu

Radio_hea_D · Answer

Arabayı çalıştırırken sadece vitesi boşa almak için basılıyor ya da vitesteyse araba kendini boşta hissetsin diye basılıyor. Araba tamamen durmuşsa ve vites değiştirmek için sürekli basacaksın. Trafik olan bir yerde kullanmak zor olacak.

Debriyaj ve gaz olayında bir şey yok aslında. Debriyajın ayağını titrettiği bir nokta var dediğin gibi, o noktada ayağını bir saniye tutup hafiften gaz verirsen araba kalkacak. Bayırdaysan o nokta biraz daha yükseliyor çünkü daha çok güce ihtiyaç duyuyor.

ekayi61 · Answer

Bayırı soruyorsun anladığım kadarıyla kavrama noktasındayken gaza basarken debrajdan ayağını çekme hareket ettiğinde çek. Kapis

zeynonuz · Answer

Debriyajdan nefret ediyorum

Ayzıiıtt · Answer

Vites değiştirirken bir de fren yaparken.

Gil-Galad · Answer

Ayagini debriyajtan cekerken motor titremeye baslar titremeye baslayinca gaza basarsin

Melankoli55 · Answer

6 yıllık ehliyet sahibiyim araba sürmeyi bilmem arabamız yok çünkü

Uykusuzgeceninsahibi · Answer

Çalıştırma dışında vites değiştirirken de kullanmalısın yoksa vites geçmez.  Bir de duracağın zaman kullanmalıısn vites boşta değilse ve durmak üzereysen debriyajla durman gerekir